Aktsiaselts Tallinna Linnatranspordi Siseuudised

Все, кто общался с Вахуром Аасаметсом на профессиональном уровне, знают, что это человек знающий, понимающий и умеющий находить решения даже самых сложных проблем.

Автобусы и все с ними связанное были важны для Вахура с раннего детства. Его отец, работавший водителем автобуса, часто брал сына с собой как в линейные рейсы, так и в заказные поездки, и ему никогда там не было скучно. От шоссе к его дому вела полукилометровая обходная дорога. Вахур знал, когда заканчивается рабочий день отца, и вечерами ждал его в конце дороги. Отец останавливал автобус, и они вместе ехали домой. Вахур помогал как в уборке, так и в ремонте автобуса. Когда сыну исполнилось четырнадцать лет, отец стал доверять ему руль автобуса на этом последнем участке дороги.

Водителем автобуса в TAK

Уже в юном возрасте Вахуру стало ясно, что его дальнейшая жизнь может быть связана только с вождением автобуса. В 2009 году он поступил на курсы и, получив права категории D, начал работать молодым и ответственным водителем автобуса в предшественнике TLT – Таллиннском автобусном объединении (TAK). Сначала он подменял водителей, находящихся в отпуске, изучил почти все маршруты, обслуживаемые 2-й колонной, и устройство большинства автобусов. Вскоре его закрепили за конкретным автобусом Scania Hess, который впоследствии был заменен на модель Scania, произведенную на заводе в Тарту. Тем временем в Таллинн стали привозить старые подержанные автобусы из Европы, и работа Вахура заключалась в том, что он должен был их опробовать. Когда появились первые гибриды, он сел за руль одного из них.

Несколько месяцев Вахур поработал также водителем автобуса дальнего следования, но вскоре вернулся на прежнее место, чтобы увидеть собственными глазами объединение общественного транспорта столицы в предприятие Tallinna Linnatranspordi AS.

За все время работы водителем автобуса на Вахура поступила только одна жалоба за то, что он опередил график на 60 секунд и пассажир не успел на автобус. Мало кто в нервозном городском движении способен ограничиться только одной жалобой за многие годы.

Из кабины водителя в офис

Корректный, знающий и добросовестный водитель автобуса привлек внимание руководства, и в 2016 году Вахуру предложили занять должность заместителя начальника отдела организации перевозок. Он принял это предложение, и последующие годы прошли в ответах на запросы пассажиров, получении объяснений после аварийных ситуаций и калькулировании ущерба. При необходимости Вахур заменял водителей автобусов, находившихся на больничном, а также других коллег.

Вахур усвоил ряд основных принципов, следуя которым хороший руководитель может заручиться поддержкой подчиненных. Например, если кто-то отлично работает, его нужно отметить. Это ничего не стоит, но дает прекрасный результат.

Когда в сентябре этого года в ходе структурных изменений была упразднена должность заместителя руководителя, Вахур занял должность руководителя группы и всего за пару месяцев успел полностью освоиться с новыми обязанностями.

Новый опыт

В группе Вахура работает 144 водителя. Для повышения эффективности труда необходимо постоянно общаться с ними. Среди этих почти полутора сотен людей есть разные кадры, но Вахур уверен, что справится и с самыми сложными случаями. Поговорка о том, что повторение – мать учения, оправдывает себя. Вахур знает, что нужно просто повторять до тех пор, пока смысл разговора не дойдет до слушателя.

Вахуру нравится честность, пунктуальность и корректность, и он ожидает этого как от водителей автобусов, так и от других коллег. Он убежден, что хороший водитель автобуса должен предвидеть дорожные ситуации. За время работы водителем Вахур не допустил ни одной вмятины, не говоря уже о серьезных авариях. Работа водителя автобуса требует также умения сохранять вежливость и спокойствие в любых ситуациях По мнению Вахура, недопустимо, чтобы водитель автобуса в напряженной ситуации отвечал пассажиру не выбирая выражений или пренебрежительно. К сожалению, в наше время это происходит слишком часто.

Вахур признается, что стал гораздо более уверенным в своих решениях и более тщательным в поисках разрешения проблем. Работа в должности, где приходится отвечать за большое количество людей, научила тому, что при возникновении проблем необходимо сохранять спокойствие и вежливость в общении с коллегами.

Как руководителя группы, Вахура больше беспокоит то, что молодые люди не хотят идти работать водителями автобусов. Он считает, что во многих случаях нехватка молодых водителей объясняется тем, что получить права категории D можно только в 24 года. Однако к этому времени подавляющее большинство людей уже выбрало профессию. Снижение возрастного ценза, безусловно, привлечет молодых водителей в TLT. Остается надеяться, что в ближайшее время в законодательство будут внесены изменения, и проблема высокого среднего возраста водителей автобусов не усугубится в будущем.

Рост вместе с компанией

Вахур развивался вместе с компанией, видел, как подвижной состав становится более современным и экологичным, и гордится тем, что является частью этого процесса. За прошедшие годы в TLT AS была проведена глубокая модернизация качества обслуживания, отношений с клиентами и подвижного состава. Большую часть парка составляют автобусы, работающие на газе. В ближайшее время в парк поступят 15 электробусов, а через несколько лет еще столько же, что обещает огромный скачок в развитии.

Чувствуя себя в автобусном деле как дома, Вахур в настоящее время не видит своего места ни в какой другой компании, кроме как в TLT. Недавно полученный в Таллинской высшей технической школе сертификат компетентности в области управления пассажирскими перевозками дополнил его знания об организации перевозки пассажиров, выполнении требований к времени работы и отдыха, безопасности движения и транспортных средств и охраны окружающей среды. Инженер, изучавший в свое время в вузе дорожное строительство, он стал человеком, который знает автобусы вдоль и поперек и делает все возможное для развития отрасли.

Будучи семейным человеком, Вахур находит время, и чтобы помочь сыну-первокласснику с выполнением школьных заданий, и чтобы сходить вечером за младшим сыном в детский сад. Когда старший сын пошел в школу, Вахур взял отпуск, чтобы научить его самостоятельно ходить по улице, следуя правилам движения. Вместе они отрабатывали, как безопасно переходить улицу, садиться в автобус и выходить из него. Благодаря полученным навыкам малыш теперь с легкостью добирается до школы и обратно.

Вахур гордится тем, что работает в компании, которая постоянно развивается. Он уверен, что сможет преодолеть любые трудности, работая честно и с душой.

За годы работы Вахур Аасаметс многое сделал для того, чтобы TLT стала компанией с четкими ценностями и перспективным видением. Именно такие люди, как он, вселяют в нас уверенность в том, что мы и впредь будем делать правильный выбор.