Trollijuhtide ümberõppest
TLT juhtkond seisab igati selle eest, et senistel trollijuhtidel oleks võimalik suunduda peale vajaliku D-kategooria juhtimisõiguse omandamist tööle bussijuhina. Selleks, et olla kursis kõigi ümberõpet puudutavate nüanssidega, kirjutasime Transpordiametisse.
D-kategooria juhtimisõiguse õppele asumisel on eelduseks B-kategooria juhtimisõiguse olemasolu. Meie trollijuhtide seas on nii B-kategooria juhtimisõigust omavaid kui mitteomavaid kolleege. Peame seepärast oluliseks selgitada Transpordiameti infole tuginedes, kuidas on vajalik ühel või teisel juhul edasi käituda.
Meile kinnitati Transpordiametist järgmist:
- Trollijuhtidel, kel on olemas D 103 (üksnes troll) D-kategooria juhtimisõigus ja ühtlasi B-kategooria juhtimisõigus, tuleb läbida täienduskoolitus D-kategooria teooriaõppes vähemalt viie õppetunni ja sõiduõppes vähemalt viie sõidutunni mahus.
- Trollijuhtidel, kel on olemas D 103 (üksnes troll) D-kategooria juhtimisõigus, kuid puudub B-kategooria juhtimisõigus, peavad ametikoolituse läbima mahus 280 õppetundi, millest vähemalt 20 õppetundi on sõiduõpet.
See ei andnud meile aga rahu ning uurisime edasi, et miks peavad B-kategooria juhtimisõigust mitteomavad trollijuhid, kes on juba läbinud pika ametikoolituse, selle uuesti läbi tegema.
Nüüd on hea meel teada anda, et paanikaks ei ole põhjust. Transpordiameti kinnitas meile kirjalikus vastuses, et kes on läbinud autoveoseaduse kohase ametikoolituse (280 tundi) ja taotlenud vastava kirjega (kood 95) juhiloa või pädevustunnistuse, siis uuesti pikka koolitust läbima ei pea. Sel juhul peab iga 5 aasta tagant läbima 35-tunnise täienduskoolituse.
Usun, et see on kergenduseks nii mõnelegi meie senisele trollijuhile, kes hea meelega asub 1. novembrist bussirooli. Loodame väga, et ajutine üleminek trollilt bussile saab olema kõigile meie senistele töötajatele võimalikult sujuv.
Kaido Padar
juhatuse liige
ЧИТАТЬ НА РУССКОМ →
Руководство TLT полностью поддерживает предоставление нынешним водителям троллейбусов возможности перейти на работу водителем автобуса после получения необходимого водительского удостоверения категории D. Для того, чтобы быть в курсе всех касающихся переобучения нюансов, мы написали в Департамент транспорта.
Наличие водительского удостоверения категории B является обязательным условием для обучения на право вождения категории D. Среди наших водителей троллейбусов есть как обладатели водительского удостоверения категории B, так и те, у кого его нет. Поэтому основываясь на информации Департамента транспорта мы считаем важным объяснить, как необходимо действовать дальше в том или ином случае.
В Департаменте транспорта нам подтвердили следующее:
- Водители троллейбусов, у которых есть водительское удостоверение категории D 103 (только троллейбус) и одновременно удостоверение категории B, должны пройти дополнительное обучение по теоретическому курсу категории D в объеме не менее пяти учебных часов, и по вождению в объеме не менее пяти часов.
- Водители троллейбусов, у которых есть водительское удостоверение категории D 103 (только троллейус), но нет удостоверения категории B, должны пройти профессиональное обучение в объеме 280 учебных часов, из которых не менее 20 учебных часов — это обучение вождению.
Однако это нас не удовлетворило, и мы продолжали выяснять, почему водителям троллейбусов, не имеющим водительское удостоверения категории B, но уже прошедшим длительное профессиональное обучение, необходимо снова его проходить.
Теперь мы рады сообщить, что причин для паники нет. Департамент транспорта подтвердил нам в письменном ответе, что те, кто прошел профессиональное обучение в соответствии с законом об автомобильных перевозках (280 часов) и запросил водительское удостоверение или сертификат компетенции с соответствующей отметкой (код 95), не должны снова проходить длительное обучение. В этом случае необходимо каждые 5 лет проходить 35-часовое дополнительное обучение.
Я считаю, что это станет облегчением для многих наших нынешних водителей троллейбусов, которые с удовольствием сядут за руль автобуса с 1 ноября. Мы очень надеемся, что временный переход с троллейбуса на автобус будет максимально мягким для всех наших нынешних сотрудников.
Кайдо Падар
Член правления
