Sõidukijuhtide kõrvalised tegevused roolis näitavad murettekitavat kasvutrendi

Esimene tihedam lumesadu võib tulla iga hetk. Foto: Mark Kitajev

Viimastel kuudel on kasvanud TLT ühissõidukijuhtide seas kõrvalised tegevused ühissõiduki roolis. Kui perioodil 01.01.2023-30.09.2023 oli tuvastatud näiteks telefoni kasutamist sõidu ajal 6 korral, siis perioodil 01.01.2024-30.09.2024 oli tuvastatud juba telefoni kasutamist sõidu ajal 22 korral. See probleem on oluliselt laiem ja mastaapsem, kui fikseeritud ja tuvastatud juhtumid.

Me ei ole TLT-s karistusasutus, kuid me ei saa sääraseid rikkumisi jätta tähelepanuta ning suhtume kõikidesse rikkumistesse karmilt ja õiglaselt.

Tuletame kõigile sõidukijuhtidele meelde – kõrvalised tegevused roolis on keelatud, sest need hajutavad tähelepanu ja seavad ohtu nii teie enda kui ka teiste inimelud.

Me soovime TLT-s kasvada parimaks teenindusettevõtteks ning meie organisatsiooni mastaapi oleme just meie liikluses eeskujuks. Meiega sõidab päevas 360 000 sõitjat. TLT-d esindav professionaalne juht peab suutma end distsiplineerida ning keskenduda ühissõiduki roolis vaid sõiduki juhtimisele. Sõidukijuhid, teile on usaldatud tähtis ja vastutusrikas roll ning see näeb ette, et teete kõik endast oleneva, et tagada nii enda, sõitjate kui ka sõiduki turvaline jõudmine sihtkohta.

Tähelepanu hajumisel või teelt pilgu heitmisel näiteks telefoni võivad tekkida liiklusohtlikud olukorrad ning veelgi hullem – fataalsete tagajärgedega ahelavariid, kus on hukkunud mitu. Mitte keegi meist ei soovi kuulda uudist, et juhtunud on õnnetus näiteks tema lähedasega.

Juhime tähelepanu sellele, et peagi on oodata muutlikke ilmastikuolusid. Nädalavahetusel on öösel oodata miinuskraade ning päeval võib sadada ka lörtsi. Valige õige sõidukiirus ja hoidke pikivahet, sest pidurdusteekond pikeneb seoses libedate teeoludega. Hoolige enda, oma lähedaste ja ka kaasliiklejate turvalisuse ja elude pärast ning lõpetage sõidukiroolis kõrvaliste tegevustega tegelemine.

Tuletame allpool meelde liiklusseadusest tulenevaid nõudeid, mida peab järgima iga sõidukijuht, kellele on usaldatud tema vastutusrikas töö:

Tulenevalt liiklusseadusest § 33 lg 11 p 1 – p 3 juhil on keelatud:

  • Tegeleda juhtimise ajal toimingutega, mis võivad segada juhtimist või liiklusolude tajumist, sealhulgas kasutada telefoni ning sõiduki liikumise ajal hoida telefoni käes
  • Joobeseisundis või alkoholi piirmäära ületavas seisundis või liiklusohtlikus terviseseisundis juhtida sõidukit või anda juhtimist üle sellises seisundis isikule
  • Anda mootorsõiduki ja trammi juhtimist üle isikule, kellel puudub selle sõiduki juhtimisõigust tõendav dokument.

TLT ühissõidukijuhi teatmikus punktis 11 on välja toodud sõidukijuhi keelatud tegevused:

    Teie mõistlikule ja vastutustundlikule suhtumisele lootes ja turvalist liiklemist soovides!

    liiklusohutuse- ja liiklusjärelevalve valdkonna juht

    Ahti Jakson

    ЧИТАТЬ НА РУССКОМ →

    В последние месяцы среди водителей общественного транспорта TLT увеличилось количество случаев отвлечения внимания за рулем. В период с 01.01.2023 по 30.09.2023 использование телефона во время движения было зафиксировано 6 раз, тогда как за тот же период в 2024 году таких случаев стало уже 22. Эта проблема гораздо шире и масштабнее, чем только зафиксированные и выявленные случаи.

    Мы в TLT не являемся карательным органом, однако не можем оставлять такие нарушения без внимания и относимся ко всем случаям строго и справедливо. Напоминаем всем водителям: посторонние действия за рулем запрещены, поскольку они отвлекают внимание и ставят под угрозу как вашу жизнь, так и жизни других людей.

    В TLT мы стремимся стать лучшим предприятием по оказанию услуг, и именно в нашей организации мы задаем пример в области дорожного движения. Ежедневно с нами путешествуют 360 000 пассажиров. Водитель, представляющий TLT, должен быть дисциплинированным и сосредоточенным исключительно на управлении общественным транспортным средством. Водители, вам доверена важная и ответственной роль, которая требует от вас делать все возможное для обеспечения безопасного прибытия вас самих, пассажиров и транспортного средства в пункт назначения.

    Отвлечение внимания или взгляд на телефон во время вождения могут привести к опасным дорожным ситуациям, а в худших случаях – к цепным авариям с летальными последствиями, в которых могут погибнуть несколько человек. Никто из нас не хочет получить известие о том, что с его близким произошло несчастье.

    Обратите внимание, что в ближайшее время ожидаются переменчивые погодные условия. В предстоящие выходные ночью ожидаются морозы, а днем возможен дождь со снегом. Выбирайте адекватную скорость и соблюдайте безопасную дистанцию, поскольку тормозной путь в условиях скользкой дороги увеличивается. Заботьтесь о своей безопасности, безопасности своих близких и других участников дорожного движения, и избегайте отвлечения внимания за рулем.

    Напоминаем о требованиях, вытекающих из закона о дорожном движении, обязательные для соблюдения каждым водителем, которому доверена эта ответственная работа:

    В соответствии с п. 1 – 3 ч. 11 ст. 33 Закона о дорожном движении водителю запрещается:

    • Выполнять действия во время управления, которые могут отвлекать от вождения или восприятия дорожной обстановки, включая использование телефона и удержание его в руках во время движения
    • Управлять транспортным средством в состоянии опьянения, при превышении допустимого уровня алкоголя или в случае наличия состояния здоровья, представляющего опасность для дорожного движения, а также передавать управление такому лицу
    • Передавать управление автомобилем или трамваем лицу, не имеющему водительских прав на управление данным транспортным средством.

    В пункте 11 справочника водителя общественного транспорта TLT указаны действия, запрещенные водителю

    1. Водителю запрещено:
      • заниматься посторонними делами во время вождения, за исключением экстренных случаев:
        • общаться с пассажирами, знакомыми или коллегами, стоящими рядом с кабиной (кроме инструктора);
        • разговаривать по телефону во время вождения транспортного средства, включая систему «свободные руки», использовать телефон для отправки сообщений, прослушивания музыки, видеосъемки, фотосъемки и т. д.;
        • смотреть фильмы, читать сообщения и новости или иным образом пользоваться социальными медиа в телефоне, планшете и др. устройствах;
        • слушать радио или аналогичное устройство настолько громко, что его могут слышать пассажиры в салоне;
      • курить в кабине водителя, в пассажирском салоне или возле дверей транспортного средства во время остановки или стоянки;
      • самовольно покидать на транспортном средстве конечную станцию;
      • держать закрытой переднюю дверь, когда пассажиры хотят войти в транспортное средство или выйти через нее, за исключением особых распоряжений;
      • изменять конструкцию транспортного средства путем самовольной перестройки, перенастраивать электрическую систему транспортного средства, используя соединения вспомогательных средств как снаружи, так и в кабине водителя;
      • размещать в кабине водителя или в салоне транспортного средства наклейки, украшения, фотографии, плакаты, афиши и т. д., за исключением информации для пассажиров или официальной рекламы;
      • использовать шторки, солнцезащитные козырьки, клейкую ленту или другие приспособления на окнах кабины водителя или в салоне транспортного средства, за исключением официально согласованных случаев;
      • распространять записи с камер транспортного средства или изображения и видео, сделанные на основе этих записей;
      • публиковать без согласования с предприятием фотографии и видео территорий и имущества TLT, дорожно-транспортных происшествий, других водителей транспортных средств и другую информацию, касающуюся работодателя;
      • закрывать находящиеся в транспортном средстве камеры наблюдения и изменять их углы обзора;
      • самовольно нахождиться в ремонтных мастерских;
      • ночевать на конечных станциях.

    Рассчитываем на ваше ответственное и разумное отношение и желаем безопасных поездок!

    начальник отдела безопасности дорожного движения и надзора за дорожным движением

    Ахти Яксон

    4