Nõukogu esimees Taavi Aas: “Tallinna Linnatransport on õigel kursil!“
Juuli alguses täienes senine TLT nõukogu mitme uue liikmega ning nõukogu esimeheks valiti Taavi Aas. Uurisime temalt, milline ettevõte on TLT täna ning mis on eesmärgid järgmiseks aastaks.
Olete juuli keskpaigast TLT nõukogu esimees. Millisena meenutate oma mõtteid valituks osutudes?
Minu kokkupuude Tallinna Linnatranspordiga ulatub aastate taha, seega ei tekitanud nõukogu esimeheks valimine suuri emotsioone. Tunnen ettevõtet varasemast ajast ning teadsin ette, mida see ametikoht minult eeldab.
Kuidas paistis TLT Teie jaoks eemalt vaadatuna? Kui palju on arvamus muutunud alates juulist?
Hea on tõdeda, et ettevõte on vahepeal jõudsalt edasi arenenud. Tegemist on tugeva ettevõttega, mis käib ajaga kaasas ning liigub õigel kursil. Linna strateegia toetab ettevõtte arengut ning neid muutusi näeme juba lähitulevikus.
Tõsi see on, et pealinna ühistransport on pidevas muutumises: juba sõidavad siinsetel tänavatel kaasaegsed keskkonnasõbralikud elektribussid, järk-järgult saabuvad uued trammid. Samuti ootame suure huviga senise trollipargi väljavahetamist uute akutrollide vastu. Selles ei ole tegelikult midagi uut, esimesed trollid vahetati busside vastu juba aastaid tagasi. Muutused tunduvad alguses keerulised, kuid usun, et lõpuks oleme rahul nii ise kui linnaelanikud.
TLT on seadnud viimase paari aasta jooksul samme saamaks transpordiettevõttest teenindusettevõtteks. Kuidas Teile tundub, kas oleme seda suutnud ning kui, siis mis on need positiivsed muutused, mis on silma jäänud?
Selle kohta on üks humoorikas ütlus: pole vahet, mis värvi kass on, peaasi, et hiiri püüab.
Ettevõttes vahepeal toimunud muutused on juba mõjunud positiivselt. Olen kindel, et kõik muudatused, mis tehakse, kannavad meid edasi selle suunas, et me mitte vaid ei vea reisijaid, vaid reisijad on ka kvaliteetselt teenindatud. Juba on märgata muutust. Ühissõidukijuhid on viisakad nii suhtlemisel kui liikluses, kannavad korrektselt vormiriietust – kõigest sellest saab alguse ettevõtte kuvand. Liigume sellel rajal edasi.
Mis on esmased teemad, mis vajavad koheselt tegelemist?
Kindlasti on oluline saada veel sel aastal paika uus liinivõrgu leping. Samuti seista selle eest, et ettevõte oleks stabiilselt rahastatud. Uuele aastale peame minema vastu selge teadmisega, mida see meile toob.
Mida soovite TLT nõukogu esimehena laiemalt ettevõttes ära teha?
Oluline on, et kõik meie arengu- ja investeeringuplaanid oleksid rahalise poolega kaetud. Et tagatud oleks stabiilsus ega tekiks käibevahendite probleeme.
Inimlikust faktorist rääkides, siis soovin, et kui nüüd ajutiselt trolliliiklus asendatakse bussiliiklusega, siis meie inimesed saaksid edukalt ümber õppida ning ettevõttes tööd edasi teha. Kõigi seniste trollijuhtide kogemus on meile väärtuslik. Ei ole esimene kord, kui sellised muutused ettevõttes toimuvad, aga ilmselge on, et trollil ja bussil on erinevused.
Kuhu on ettevõte teel ja milline võiks see olla näiteks aasta pärast?
Loodame, et sõitjad on selleks ajaks uue liinivõrgu omaks võtnud ning sellega sõidumugavus kasvanud. See on ju tegelikult muutuse eesmärk.
Oma inimestele soovin jõudu, indu ja teadmist, et protsessid liiguvad õiges suunas. Tean, et muutused ei ole kunagi lihtsad, kuid usun, et lõpuks on parem nii meil kui reisijatel.
ЧИТАТЬ НА РУССКОМ →
Председатель совета Таави Аас: «Таллинский городской транспорт на верном пути!»
В начале июля состав правления TLT пополнился несколькими новыми членами, а председателем совета был избран Таави Аас. Мы спросили у него, каким предприятием является TLT сегодня и какие цели поставлены на следующий год.
С середины июля вы являетесь председателем совета TLT. Какие мысли у вас были, когда вас избрали председателем?
Мой опыт взаимодействия с TLT насчитывает много лет, поэтому избрание на должность председателя совета не вызвало у меня сильных эмоций. Я был знаком с предприятием уже давно и заранее понимал, какие требования связаны с этой должностью.
Как TLT воспринималось вами со стороны? Насколько изменилось ваше мнение с июля?
Отрадно видеть, что предприятие с тех пор претерпело значительное развитие. Это сильное предприятие, которое идет в ногу со временем и движется в правильном направлении. Стратегия города способствует его развитию, и мы увидим эти изменения уже в ближайшем будущем.
Действительно, общественный транспорт столицы постоянно меняется: на улицах уже курсируют современные экологически чистые электробусы, а новые трамваи постепенно начинают поступать в эксплуатацию. Мы с нетерпением ждем замены действующего троллейбусного парка на новые аккумуляторные троллейбусы. На самом деле, в этом нет ничего нового: первые троллейбусы были заменены автобусами еще много лет назад. Изменения могут показаться сложными на первых порах, но я уверен, что в конечном итоге все будут довольны, как мы, так и жители города.
В последние несколько лет TLT предприняло шаги, чтобы трансформироваться из транспортной компании в сервисное предприятие. Как вы считаете, удалось ли нам это сделать? Если да, то какие положительные изменения бросаются в глаза?
Существует одна забавная пословица: не важно, какого цвета кот, главное, чтобы он ловил мышей.
Изменения, произошедшие на предприятии, уже принесли положительные результаты. Я уверен, что все вносимые изменения направлены на то, чтобы мы не просто перевозили пассажиров, но и предоставляли им качественное обслуживание. Уже можно заметить изменения. Водители общественного транспорта вежливы как в общении, так и в дорожной обстановке, и аккуратно носят форму. Все это создает имидж предприятия. Мы будем двигаться в этом направлении.
Какие основные вопросы требуют срочного внимания?
Безусловно, важно получить новый контракт на маршрутную сеть еще до конца этого года. Также необходимо обеспечить стабильное финансирование предприятия. В новый год мы должны войти с ясным пониманием того, что он нам принесет.
Что вы хотите реализовать на предприятии в роли председателя совета TLT?
Ключевым моментом является то, чтобы все наши планы по развитию и инвестициям имели финансовую поддержку. Так можно будет гарантировать стабильность и избежать проблем с оборотными средствами.
Говоря о человеческом факторе, я хочу, чтобы наши сотрудники смогли успешно пройти переобучение и продолжить свою работу на предприятии, когда троллейбусные маршруты временно заменятся автобусными. Опыт всех действующих водителей троллейбусов для нас очень ценен. Это не первый случай, когда на предприятии происходят подобные изменения, но, безусловно, троллейбусы и автобусы имеют свои отличия.
Куда движется предприятие и каким оно могло бы стать, например, через год?
Мы надеемся, что к этому времени пассажиры освоят новую маршрутную сеть, и комфорт поездок значительно возрастет. В этом, собственно, и заключается цель изменений.
Своим сотрудникам я желаю энергии, вдохновения и уверенности в том, что процессы движутся в правильном направлении. Я понимаю, что изменения никогда не бывают простыми, но верю, что в конечном итоге это принесет пользу как нам, так и пассажирам.
