Kuidas on meil sujunud elektribussidega?
Eelmisest kevadest sõidavad pealinnas ringi elektribussid, mille osas on hea teha üks väikene statistiline vaheülevaade.
- Kasutusel: 15 Solarise elektribussi
- Keskmine läbisõit 15 elektribussil 9 kuu jooksul ca 833 000 km
- Ca 6100 km/kuus/buss
- Keskmine elektritarve 1,3 – 1,4 kWh/km
- Teenindatavad liinid: 4, 8, 10, 16, 21A, 26, 36, 45, 62
- Laadimine:
- Päeva jooksul kiirlaadimine 1–2 korda
- Öine laadimine (4h) tagab hommikuks täis aku
- Ilma vahelaadimiseta liinitöö lõpuni sõita ei õnnestu
- Juhtide väljaõpe ja käitamise testid toimusid juunis, liinidel alustati juulis.
- Peamised tehnilised väljakutsed:
- Laadimistaristu probleemid:
- Registreeriti 32 töötõrget
- Kiirlaadimine kas ei alanud või katkes
- Aluspinna kvaliteedi tähtsus:
- Betoneeritud ja soojendusega aluspind vajalik
- Kinnisõidetud lumi ja jää takistavad täpset laadimispositsiooni
- Kaldus või vajuv tasapind tekitab laadimise probleeme
- Talvised kogemused puuduvad (alla -10°C temperatuuri mõju analüüsimata)
- Elektribusside akudega probleeme pole olnud
- Bussijuhid on sõidumugavuse ja busside üldiste omadustega rahul.
- Uue teenuse juurutamisel on vaja kõige enam pöörata tähelepanu ettevalmistamisele, seda nii sõidukijuhtide kasutuskoolituse kui ka laadimistaristu kasutuskoolituse võtmes.
- Busside kasutusega seotud probleemid on seotud eeskätt (kiir)laadimise ehk pantograafide kasutamisega, mis on põhjustatud varasema kasutus- ja haldamiskogemuse puudumisest.
- Tänaseni puudub meil ilmastikuoludest lähtuvalt kogemus suuremate külmade ja lumerohkusega kasutamisel.
