Koolivaheaja algul jõustuvad muudatused, mis mõjutavad 15 bussiliini
Koos 21. oktoobril algava koolivaheajaga jõustuvad Tallinnas ühistranspordi liinivõrgu kaasajastamise teise etapi muudatused, mis poleks võimalikud ilma Tallinna Linnatranspordi töötajate pingutuse ja tööpanuseta.
Muudatuste eesmärk on parandada ühendusi linnaosade vahel ja pakkuda mugavamaid ümberistumisvõimalusi. See on üks osa ilmselt sajandi suurimast ühistranspordi reformist Tallinnas, mille käigus uuendame väga olulisel määral ka veeremit, mis tähendab, et ühistransport muutub järjest meeldivamaks. Esimesed otsused uute busside ostuks on juba tehtud ja tulevikus tuleb samalaadseid uudiseid veel.
Aga ainuüksi mugavast bussist on linnaelanikule siiski vähe kasu, kui see tema vajaduste vaatest peatub vales kohas või sõidab valesse kohta. Seepärast oleme alustanud ka põhjalikku ja ulatuslikku ühistranspordi reform, mille käigus töötame välja andmepõhise ja tervikliku liinivõrgu eesmärgiga lühendada ühendusaegu ja suurendada ühistranspordi kasutajate arvu.
Ühistranspordi reform on kavas ellu viia mitmes etapis ja teise etapi muudatused, mis jõustuvad 21. oktoobril, puudutavad kõiki Tallinna linnaosi. Muudatuste tulemusena paraneb näiteks Tiskre ja Astangu piirkonna ühendus kesklinnaga läbi uute liikumiskoridoride (näiteks läbi Suur-Ameerika ja Liivalaia tänava), pakkudes seeläbi rohkem võimalusi ühistranspordiga liikumiseks. Samuti parandame ühendust linnaosade vahel ilma kesklinna läbimata seal, kus sõidunõudlus on aastate jooksul kasvanud, näiteks Põhja-Tallinna ja Väike-Õismäe vahel. Lisaks kohandame ühistranspordi teenindussagedust piirkondades, kus senine teenindusmaht ei vasta sõidunõudlusele ning kus ressurssi saaks kasutada efektiivsemalt.
Kokku mõjutavad 21. oktoobri muudatused 15 bussiliini. Liinidenr 4, 12, 13, 26, 26A ja 49 liikumisteed muutuvad; liinid nr 40 ja 51 ning nr 54 ja 47 ühendatakse; liinid nr 22, 47, 51, 64 ja 65 suletakse; lisanduvad uued liinid on nr 25 ja 48.
Möödunud aastal tehtud esimese etapi liinimuudatused on näidanud, et sõltuvalt liinist on reisijate arv kasvanud 10-50 protsendi võrra. Ressursikasutuse efektiivsus on tõusnud keskmiselt 20-30 protsendi võrra, mis tähendab, et saame muudetud liinidel sama raha eest teenindada umbes 20-30 protsenti rohkem reisijaid.
Keskmisel tallinlasel läheb seega elu kindlasti paremaks. Paraku võib aga bussijuhtide elu, vastupidi, minna mõneks ajaks hoopis raskemaks, sest iga uus marsruut nõuab ümberõppimist ja harjumist. Seepärast olen ma transpordi eest vastutava abilinnapeana äärmiselt tänulik kogu Tallinna Linnatranspordi kollektiivile ja iseäranis just iga päev rooli keeravatele bussijuhtidele, kelle õlule langeb selle väga vajaliku reformi elluviimise kõige suurem koorem.
Kinnitan teile, et me ei tee liinivõrku ümber uisapäisa ja kergel käel, vaid need on tõesti hädavajalikud muudatused, mis tuginevad nii andmepõhisele analüüsile kui ka elanike tagasisidele. 21. oktoobril jõustuvate muudatuste kohta on arvamust avaldanud ligi 5000 inimest, lisaks toimusid arutelud kõikides linnaosades. See näitab selgelt, kui oluline koht on Eesti pealinnas ühistranspordil.
Tänan teid kõiki tubli töö eest ja olen kindel, et tuleme üheskoos toime nii selle kui ka järgmise etapi muudatustega, mis tõstavad Tallinna ühistranspordi hoopis uuele tasemele.
Kristjan Järvan
Tallinna abilinnapea
ЧИТАТЬ НА РУССКОМ →
С началом школьных каникул в силу вступят изменения, затрагивающие 15 автобусных маршрутов
С 21 октября, когда начнутся школьные каникулы, в силу вступит второй этап модернизации таллиннской сети общественного транспорта, который был бы невозможен без усилий и стараний работников Таллиннского городского транспорта.
Изменения нацелены на улучшение связи между районами и обеспечение более удобных пересадок. Это является частью самой крупной реформы общественного транспорта в Таллинне за последнее столетие. В рамках этой работы мы также существенно обновим подвижной состав, а значит, общественный транспорт станет более привлекательным. Первые решения о покупке новых автобусов уже приняты, и в будущем подобных новостей ожидается еще больше.
Однако лишь от одного удобного автобуса пользы мало, если он останавливается не в том месте или едет не туда, куда нужно жителям города. Именно поэтому мы приступили к основательной и всеобъемлющей реформе общественного транспорта, в ходе которой разработаем единую сеть маршрутов на основе данных, чтобы сократить время в пути и увеличить число пользователей общественного транспорта.
Данная реформа будет осуществляться в несколько этапов, и изменения второго этапа, вступающие в силу 21 октября, затронут все районы Таллинна. В результате изменений благодаря новым транспортным коридорам улучшится связь районов Тискре и Астангу с центром города (например, через ул. Суур-Амеэрика и Лийвалайа), что предоставит больше возможностей для движения общественного транспорта. Кроме того, не затрагивая центр города, мы наладим сообщение между районами, где за последние годы вырос спрос на поездки, например, между Пыхья-Таллинном и Вяйке-Ыйсмяэ. Вдобавок, мы скорректируем частоту движения общественного транспорта в тех районах, где текущая пропускная способность не соответствует спросу на поездки и где ресурсы могут быть использованы более эффективно.
В общей сложности изменения, которые начнутся 21 октября, затронут 15 автобусных маршрутов. Маршруты номер 4, 12, 13, 26, 26A и 49 будут перенаправлены; маршруты номер 40 и 51, 54 и 47 будут объединены; маршруты номер 22, 47, 51, 64 и 65 будут закрыты; добавятся новые маршруты линий 25 и 48.
Первый этап изменений, проведенный в прошлом году, показал рост числа пассажиров на 10-50 процентов, в зависимости от маршрута. Эффективность использования ресурсов в среднем выросла на 20-30 процентов, а это значит, что при измененных маршрутах за те же деньги мы cможем обслужить примерно на 20-30 процентов больше пассажиров.
Так что жизнь среднестатистического жителя города определенно станет лучше. Однако, к сожалению, на некоторое время может усложниться жизнь водителей автобусов, поскольку каждый новый маршрут требует переобучения и привыкания. Поэтому как заместитель главы города, отвечающий за транспорт, я крайне признателен всему коллективу TLT и особенно водителям автобусов, которые каждый день крутят руль и на плечи которых ляжет самое тяжелое бремя реализации этой крайне необходимой реформы.
Хочу заверить вас, что мы не переделываем городскую сеть в одночасье и легкомысленно. Это действительно необходимые изменения, основанные на анализе данных и обратной связи с жителями. Почти 5 000 человек высказали свое мнение об изменениях, которые вступят в силу 21 октября. Соответствующие обсуждения были проведены во всех районах города. Это наглядно демонстрирует важность общественного транспорта в эстонской столице.
Я благодарю всех вас за хорошую работу и выражаю уверенность в том, что вместе мы справимся как с этим, так и со следующим этапом изменений, которые выведут общественный транспорт Таллинна на совершенно новый уровень.
Кристьян Ярван,
Заместитель главы Таллинна
