Kolleegid, arvestame liikluses teistega!
Et suvi on teedeehituse ja puhkusemeeleoludega seoses eriti pingeline aeg meie kõigi jaoks, on oluline taas meelde tuletada, et liikluskultuurist saab alguse meie kõigi turvalisus.
Viimasel ajal on taas sagenenud juhtumid, kus meie endi bussijuhid käituvad liikluses lubamatult. Küll sõidetakse kollase või ka punase fooritulega üle ristmiku, küll räägitakse roolis olles mobiiltelefoniga. Äkkpidurdamine või aeg-ajalt bussiga lubatud sõidukiiruse ületamine on samuti saanud justkui variandiks linnaliikluses hakkamasaamisel või liinigraafikus püsimisel. Üks koht, kus kiputakse reegleid rikkuma, on näiteks Luise tänavale alla keeramine. Nimelt, kel meelest läinud, siis seal on kiirusepiirang 40 km/h, mitte 60 km/h.
Miks me sellest taas räägime? Aga sellepärast, et enesekeskus liikluses ei vii meist kedagi edasi. Ühistransport on igapäevaselt linnaliikluse vereringe ning miks peaksime tahtma ise vigu teha, kui saame õppida teiste kogemusest. Oleme varemgi sellest rääkinud, et teiste peale näpuga näidata on lihtne, kuid kas me ikka ise alati püüame olla liikluses parim versioon iseendast?
Liikluse ABC on ohutuse alus
Et juhtida ühissõidukit linnaliikluses turvaliselt ja vähendada ohtlikke olukordi, on oluline arvestada igal sammul teistega. Liinigraafikus püsimine on küll oluline, kuid mitte turvalisuse hinnaga. Hoiame pikivahet, kasutame turvavööd, keskendume roolis olles vaid ühissõiduki juhtimisele, järgime Liikluseeskirja ja austame kaasreisijaid – see on vähim, mida saame omalt poolt ära teha. Erinevad emotsioonid ja suhtlemine reisijatega on siinkohal veel eraldi oluline teema, kuid hetkel tahan koputada meie kõigi südametunnistusele just liiklusohutuse osas. Liiga palju on hoolimatust, et seda tolereerida.
Tasub mõelda sellele, et ka meie endi lähedased liiklevad ühistranspordiga. Me kõik tahame, et nad jõuaksid tervelt koju. Mõelge veidi: kui juhtub õnnetus, kui mõni teie lähedastest saab vigastada, siis kes vastutab? Või õigemini, kui keegi kolleegidest on roolis, kuidas sel juhul ise reageeriksite sellele? Usun, et mitte ükskõikselt. Mitte arvates, et ah, juhtus….. Paraku on igal aastal neid juhtumeid, viimane neist oli alles nädalajagu tagasi, mille puhul saame öelda, et kannatanuga liiklusõnnetus juhtus meie bussijuhi süül.
Suvi on tulemas ja pinged tõusevad
Selge on see, et taaskord on kätte jõudmas suvi, on teedeehitus ja sellest põhjustatud segadus mitmetel suurematel magistraalidel. Tänavatel sagivad lapsed ning tõuke- ja jalgratastel liiklejad, paljudel neist on pea laiali ja mõtted hajevil. Seda enam tuleb meil roolis säilitada kaine mõistus, vahel mitte ajada liikluses taga oma õigust, vaid olla ettevaatlikud. Palun võtke südameasjaks meie ühine turvalisuse tagamine roolis.
Austagem oma tööd ja ärgem lubagem endale lapsikuid tujusid ning lihtsate liiklustõdede eiramist. Siis peetakse meist lugu ning hinnatakse tööd, mida teeme. Jõudu selleks, head kolleegid!
Hannes Falten
Teenindusdirektor
ЧИТАТЬ НА РУССКОМ →
Поскольку лето – это особенно напряженное время для всех в связи с дорожным строительством и сезоном отпусков, важно еще раз напомнить, что безопасность каждого из нас начинается с культуры дорожного движения.
В последнее время участились случаи недопустимого поведения наших водителей автобусов в дорожном движении. Имеют место случаи пересечения перекрестка на желтый или красный свет светофора, разговоры по мобильному телефону во время вождения. Резкое торможение или временами превышение разрешенной скорости движения автобуса также стало способом, чтобы справляться с проблемами городского движения или не сбиться с графика. Например, одно из мест, где водители склонны нарушать правила, – это поворот на улицу Луйзе. Если кто-то забыл, то на данной улице ограничение скорости 40 км/ч, а не 60 км/ч.
Почему мы вновь говорим об этом? Потому, что эгоцентризм в дорожном движении не играет нам на руку. Общественный транспорт является артерией ежедневного городского движения, и почему мы должны хотеть сами совершать ошибки, если можем учиться на опыте других. Мы уже говорили об этом раньше: легко указывать пальцем на остальных, но всегда ли мы стараемся быть лучшей версией себя во время движения на дорогах?
Азбука дорожного движения – основа безопасности
Чтобы безопасно управлять общественным транспортным средством в городском потоке и минимизировать количество опасных ситуаций, важно на каждом этапе считаться с другими. Соблюдать график движения важно, но не ценой безопасности. Мы соблюдаем дистанцию, пользуемся ремнем безопасности, сосредоточиваемся за рулем только на управлении транспортным средством, соблюдаем правила дорожного движения и уважаем попутчиков – это наименьшее, что мы можем делать со своей стороны. Разные эмоции и общение с пассажирами – это отдельная важная тема, но на данный момент я хочу воззвать к совести каждого из нас именно в плане безопасности дорожного движения. Слишком много небрежности, чтобы относиться к этому терпимо.
Стоит задуматься и о том, что наши близкие тоже пользуются общественным транспортом. Все мы хотим, чтобы они благополучно вернулись домой. Задумайтесь на минутку: если произойдет несчастный случай, если кто-то из ваших близких получит травму, кто будет нести ответственность? Вернее, если бы за рулем оказался кто-то из ваших коллег, как бы вы тогда на это отреагировали? Уверен, что неравнодушно. Не говоря, ах, бывает… К сожалению, такие случаи происходят каждый год, последний из них был буквально неделю назад, где можно сказать, что в ДТП с пострадавшим виноват наш водитель автобуса.
Приближается лето и напряжение растет
Понятно, что снова наступило лето, дорожное строительство и вызванная этим неразбериха на нескольких крупных магистралях. Улицы заполнены детьми и другими участниками дорожного движения на самокатах и велосипедах, многие из них мчатся сломя голову и не концентрируют внимание на движении. Тем более нам необходимо сохранять здравый смысл за рулем и иногда не отстаивать свое право в дорожном движении, а просто быть осмотрительными. Пожалуйста, пусть вашим кровным делом станет обеспечение безопасности за рулем, являющееся нашей общей задачей.
Давайте уважать свой труд и не позволять себе детских капризов и игнорирования простых дорожных истин. Тогда нас будут уважать и ценить нашу работу. Сил вам, дорогие коллеги!
Ханнес Фалтен
Директор по обслуживанию
